Ich hatte bei Ihnen ja ein Barometer und Motorinterface gekauft.
Beide Geräte sind in ein Raymarine Seatalk ng Netzwerk integriert.
Das Barometer wird ohne Probleme erkannt und die Werte werden auf dem Axiom7, welches ich auch bei Ihnen gekauft habe, und einem I70 erkannt und können angezeigt werden. Das I70 kann auch den Luftdruckverlauf anzeigen, das kann das Axiom leider nicht. Ich hätte es gerne als Barographen eingesetzt. Der Anschluss ist absolut simpel Plug and Play….
Über das Motorinterface kann ich noch nichts viel sagen, da der Motor derzeit im Winterbetrieb ist. Angeschlossen ist es an einen Volvo Penta D1-20 aus dem Jahre 2017. Der Anschluss war einfach. Ich habe ein Verlängerungskabel zwischen Motorelektrik und Drehzahlmesser, so dass ich das Device an der Steckverbindung zwischen schalten konnte. Wenn man keine Verlängerung hat, kann man es auch direkt am Drehzahlmesser anschließen. Anschluss des Netzwerkadapters an ein T-Verbinder war auch einfach.
Gekauft wurde: Yacht Devices Volvo Motor Interface YDEG-04R
Yacht Devices Barometer YDBC-05R
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News von Busse Yachtshop 
Warum benötigen die D1 und D2 Generation von Volvo Motoren diesen Interface? Diese haben meines Wissens bereits einen Digitalen Ausgang für die Motordaten oder bin ich hier falsch informierte?
Würde das Interface YDEG-04R auch bei einem Volvo Penta TMD 22P Bj. 2001 die Daten über SeaTalk ng auf Raymarine a98 übertragen? Kann jemand etwas dazu schreiben