Vorankündigung – Planar Marine 2D / 44D Diesel Heizungen


Neu Diesel Heizungen von der russischen Firma Planar – preiswert und robust


Hier mit dem Regler PU-5 (auf Wunsch auch mit OLED Display)

Kleine, leistungsfähige Dieselheizungen, ähnlich Webasto, Eberspächer – zum kleinen Preis.
Es gibt verschiedene Versionen, in 12V oder 24V und mit einer Leistung von 2KW und 4 KW.

Die 2 KW Diesel Heizungen sind für Boote bis 10m Länge (20m³ Raumvolumen) gedacht.
Die Planar Marine Standheizungen verfügen über ein ECE-Prüfzeichen, so dass sie eintragungsfrei auch im Auto verbaut werden kann.
Die Garantiezeit beträgt 2 Jahre.

Hier einige techn. Daten:
Nennspannung 12V oder 24V
Kraftstoffart Diesel
Heizleistung min. 0,8KW – max. 2,0KW
Volumen der erhitzten Luft min 34m³/h – max. 75m³/h
Optimale Raumgröße 20m³
Kraftstoffverbrauch im Betrieb min. 0,1l/h- max. 0,24l/h
Leistungsaufnahme im Betrieb min. 10W – max. 20W
Gewicht der Heizung 2,86kg
Abmessungen LxTxH 310x119x120mm

Bei Interesse rufen Sie uns einfach an 0431 / 54 44 220 oder einfach eine Email an info@busse-yachtshop.de

von Axel Scheel, Busse-Yachtshop

Advertisements

Roca W10 Scheibenwischer Motor ersetzen


Der Roca W10 Scheibewischer Motor ist baugleich mit den Vetus RW Scheibenwischer Motoren. Hier müssen Sie noch die Spannung 12V oder 24V auswählen und die Achsenlänge 2,5 cm oder 5 cm (eigentlich 1″ und 2″) abmessen.
Dann kann er durch einen baugleichen Vetus Motor ersetzt werden.

Hier finden Sie die aktuellen Vetus Scheibenwischer Motoren:
12V 1″ Welle
12V 2″ Welle
24V 1″ Welle
24V 2″ Welle

Und noch ein Zusatz:
Roca Motoren können wir nicht liefern.

 

Cristec Batterie Unterspannung Abschalter schützt Ihre Batterie


Der neue Cristec Voltage Guard 70 schützt Ihre Batterie vor Tiefentladung. Er schaltet Verbraucher von der Batterie ab wenn ein voreingestellter Spannungswert unterschritten wird. Bei Überschreiten einer höheren Spannung (Hysterese) schaltet er dann wieder durch. Diese Spannungswerte sind mit Schaltern am Gerät einstellbar.

Auch bei Überspannung von der Batterie (15,5V oder 31V) kann er Verbraucher abschalten und diese so vor einer Beschädigung schützen.

Der Dauerstrom kann bei bis zu 70A liegen, kurzzeitig sogar doppelt so hoch.

Er erkennt automatisch ob es sich um ein 12V oder ein 24V System handelt.

Eine Mehrfarben-LED ist integriert und ein 2. kann angeschlossen werden (liegt bei). Diese geben dann Information über den Zustand: Betrieb (grün) – Voralarm (orange) – Abgeschaltet (rot blink).

Ein Ausgang für eine Alarmmeldung ist integriert.

Ein interner Alarm Pieper kann eingeschaltet werden.

Das Gerät kann mit einem extra Schalter auch als Fernbedienbarer „Hauptschalter“ für die Bordelektrik eingesetzt werden.

Ein Gerät für viele Funktionen.

von Matthias Busse

Schallsignalanlagen von Zöllner


Wir bieten jetzt die ZETFON Schallsignalanlagen von der Firma Zöllner aus deutscher Produktion an.

Diese hochwertigen Anlagen werden hier in Kiel produziert und sind in einer 12V oder 24V Version lieferbar als BSH zugelassenen Klasse IV Anlagen für Boote von 12 – 20m.

Für Yachten von 20 – 75m Länge werden BSH zugelassene Klasse III Anlagen verwendet. Sie arbeiten mit 24V. Hier gibt es auch eine Version mit Kommandoeinheit (Mikrofon) für Durchsagen von der Brücke.

von Matthias Busse

Neu: Cristec YPower Ladegeräte


Die neuen Cristec YPower Ladegeräte sind jetzt lieferbar in den Versionen
YPower 12V 25 A
YPower 12V 40A
YPower 12V 60A

Cristec YPOWER Ladegerät

Pluspunkte der YPower Ladegeräte:
1. Lüfterlos und leise bis 12V/40A und 24V/20A
2. Steckkontakte für die Kabelanschlüsse, Sie benötigen nur einen Schraubendreher
3. 5-stufen Automatik Ladekurve für eine lange Batterielebensdauer
4. für viele Batterietypen per Schalter einstellbar
5. Drei Ladeausgänge für 3 Batteriebänke
6. Bestes Temperaturverhalten und volle Ladeleistung bis 60°C
7. Drei Jahre Gewährleitung
8. Entwickelt und gefertigt in Frankreich

Damit heben sie sich deutlich von der Konkurrenz ab.

Weitere Versionen werden in Kürze folgen.

Victron Phönix Ladegeräte


phoenix-24-25-990Die Victron Phönix Ladegeräte wurden speziell für die Schifffahrt entwickelt. Durch die ausgereifte Technik, die lange Lebensdauer und die robuste Verarbeitung, halten sie den Bedingungen auf See stand.

Folgende technische Entwicklungen sorgen für sichere Stromversorgung an Bord.

– Konstantspannungszeit
Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsphase automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig aufgeladen ist.

– Batterie-Schutz-Modus
Um die Ladezeit zu verkürzen, wurde ein möglichst hoher Ladestrom zusammen mit einer hohen Konstantspannung ausgewählt. Diese Funktion verhindert eine Gasentwicklung.

– Lagerungs-Modus
Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Dadurch werden die Hauptgründe für vorzeitigen Batteriausfall verhindert.

– Temperaturkompensation
Der Temperatursensor sorgt für eine abnehmende Ladespannung bei steigender Batterietemperatur.

– Batterie-Spannungsfühler
Zum Ausgleich von Spannungsverlusten durch Kabelwiderstände hat das Phoenix-Ladegerät einen Spannungssensor im Ladekreis, so dass die Batterie immer den korrekten Ladestrom erhält.

Die Victron Phönix Modelle gibt es in folgenden Variationen:
12 Volt 30 Ampere
12 Volt 50 Ampere
24 Volt 16 Ampere
24 Volt 25 Ampere

Zur Einstellung des Batterietyps und weiterer Feineinstellungen kann das Ladegerät mit dem MK2.2 Adapter und einem UTP Kabel vom PC programmiert werden.

Mit diesen UTP Kabel lässt sich auch das Fernbedienteil anschließen.

Neuheit: NMEA 0183 Kompass mit 10 Hz Datenausgang


Jetzt gibt es neu den NMEA0183 Kompaß mit 10Hz Datenausgang und 12V Spannungsversorgung.

NMEA 0183 Kompas Sensor

Dieser preiswerte Kompass kann für ein Radaroverlay am Kartenplotter verwendet werden.
Wenn der Kompass an den Lowrance HDS, Simrad NSS oder B&G Zeus am NMEA0183 Eingang angeschossen wird, ist ein halbtransparentes Overlay des Radarbildes über das Seekartenbild möglich. Diese Geräte bekommen dann 10 x pro Sekunde die Kursinformation und können das radarbild entsprechend ausrichten und einblenden.

Wenn AIS Transponder Klasse A auf Sportbooten eingesetzt werden sollen oder auf anderen Boote ohne Ausrüstungspflicht, dann kann der Kompass in einer speziellen Version auch wahre Kompaßdaten senden (HDT).

komp320-dim-500

von Matthias Busse