Raymarine Linearantrieb für den Autopiloten


Der Linearantrieb mit Kupplung und die ACU-200 für Yacht Autopiloten.

Linearantriebe & EV-200 Linear Set

Simrad SD10 Autopilot Motor für Segelboote mit wenig Platz im Heck


Der SD10 Autopilot Motor für Segelyachten hat eine Schubeinheit die um die Ecke verbaut werden kann wenn im Heck nicht genug Platz für einen Linearantrieb oder Hydraulikzylinder ist.
Ein Ruderlagen Geber für NAC-2 Kurscomputer ist bereits eingebaut.

Autopilot Hydraulikpumpe in eine Steuerung integrieren -Teil 2


Die Hydraulik Steuerung der Yacht wir um eine Hydraulikpumpe für den Autopiloten erweitert.

Hydraulikpumpen

Log & Lot mit dem Autopilot Display Raymarine p70Rs & Airmar DST810 Geber


Das Raymarine p70S / p70RS Display kann die Tiefe und Geschwindigkeit durchs Wasser vom Airmar DST-810 Geber anzeigen.

Das DST810 Video.

Simrad Autopilot NAC-2 und NAC-3 mit Zubehör


Die Autopiloten NAC-2 und NAC-3 von Simrad / Navico / B&G
Lieferumfang und zusätzliche Teile – Motor, Display, Fernbedienung …
Simrad Autopiloten , Motoren & Zubehör.

Die Raymarine Autopiloten Geschichte


Die Entwicklung der Raymarine Autopiloten im Laufe der 2000er Jahre.

Was ist ähnlich, wie kann ich es ersetzen, was muss ausgetauscht werden.
Aktuelle Raymarine Evolution Autopiloten.

Unser Video zum Raymarine Evolution Elektronik Paket:

Raymarine Radantrieb im EV-100 Evolution Radpiloten Set.


Raymarine Evolution Radantrieb aus dem EV-100 Radpiloten Set.

Raymarine Evolution Autopilot Elektronik Teile. p70S Display , EV1, ACU und SeaTalkNG Kabelsatz.


Die Raymarine Evolution Autopilot Elektronik Teile, die im Set eines Evolution Autopiloten sind.

Autopilot Funkfernbedienung WR10 von B&G / Simrad


Autopilot Funkfernbedienung WR10 von B&G / Simrad.

>> Zum Video.

 

Änderung der Anschlüsse bei hydraulischen Autopiloten zwischen Anschlusskabeln mit der ECU und Änderung der Pumpengewinde


Garmin hat die ECU Anschlüsse bei hydraulischen Autopiloten von Bajonett- auf Verschraubung umgestellt.

Wenn eine Garmin Pumpe verwendet wird, welche noch über einen Bajonettverschluss verfügt, kann dieser durch die Verschlusshülse zum Verschrauben ersetzt werden.

Um eine aktuellen Garmin Pumpe an eine ECU mit Bajonettverschluss anzuschließen, wird diese Verschlusshülse verwendet: K00-00494-01 (Artikel nur auf Anfrage.)

Die Gewinde der Pumpenanschlüsse für Hydraulikleitungen wurden 2018 von ¼ Zoll NPT auf -5 ORB umgestellt.